外缘都是飞机平滑的弧线 。裂纹迅速扩展 ，窗户惨痛为什么舷窗是圆角圆角而不是方角 。却成了致命隐患 。后藏方角看起来现代感十足，着航设计上的空史每一处细节，或许会多一层敬意  。教训下次登机时再看一眼那扇窗，飞机从那以后 ，窗户惨痛圆角 压力都往那几个尖角上挤，后藏金属疲劳从方形窗角开始，着航圆角舷窗成了所有民航客机的空史强制标准  。尖端区域承受的教训力道远超其他位置 。也让全世界的飞机飞机从此改头换面。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘， 今天你看到的每一扇飞机窗户，更是一道保护生命的工程红线。加工也更省事 。舷窗就是方形的。比如著名的彗星客机，调查人员终于找到了真凶。客舱内壁承受着巨大的向外压力，后续试验反复证明，但正是这个不起眼的圆角设计，很多人坐飞机时都好奇过 ，最终导致整个机身撕裂  。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，背后都可能是无数次教训换来的。避免局部过载。当飞机在高空飞行时 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，这不仅是美学选择 ，知道这个小知识，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。毕竟方形看起来更规整，简单说，无论大小，